1.一輕：在作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板x需要保持平行，然后輕緩地下壓加油踏板。

2.二穩(wěn)：裝載機(jī)在作業(yè)中，油門始終要穩(wěn)住。在一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開度在70%左右為宜。

3.三離：在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，腳板應(yīng)和制動(dòng)踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動(dòng)踏板上。裝載機(jī)常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動(dòng)踏板上，機(jī)身上下竄動(dòng)會(huì)造成駕駛員不輕意地踩制動(dòng)踏板。一般情況下，需要用控制油門減速的辦法控制機(jī)況和換檔。這樣不但避免了頻繁制動(dòng)造成制動(dòng)系統(tǒng)過熱，且為裝載機(jī)快捷的提速帶來方便。

4.四勤：裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，特別是在鏟挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)在油門穩(wěn)定情況下，用循環(huán)扳動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠的循環(huán)扳動(dòng)就是所說的“勤”。這個(gè)過程非常重要，對耗油量的影響很大。

5.五協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠有機(jī)的配合。山東裝載機(jī)一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時(shí)，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮最大的掘起力。