高卸王裝載機柴油機油底殼機油油面升高是油底殼內進入柴油或水引起的，有些不裝曲軸后骨架油封的柴油機油面升高，還可能是因為油底殼內進入液力傳動油。機油中進入柴油，會使機油粘度降低，機油變質，致使各相對運動表面形不成油膜而使磨損加?。粰C油中進水，則會使機油乳化，失去潤滑作用。因此一旦發(fā)現油底殼機油面上升，應停機檢查、排除故障、更換機油后再運行。

高卸王裝載機柴油機某缸(或幾缸)不工作或工作不良，由于噴油器針閥卡死在開啟狀態(tài)或噴油壓力低，引起霧化不良，使噴入氣缸的柴油不能完全形成混合氣而燃燒，而從活塞環(huán)、氣缸套及活塞側面流入油底殼，使油底殼油面升高。

高卸王裝載機油底殼進水后，機油會發(fā)生乳化現象。油底殼進水的主要原因有：氣缸墊燒損，漏水。此時檢查水箱，會發(fā)現水箱內出現翻泡開鍋現象，應檢查、更換氣缸墊；氣缸套裂紋，使冷卻水滲入氣缸內，流入油底殼，應更換氣缸套。在這種情況下也會出現水箱翻泡開鍋現象。特別在冬季，由于激冷，使氣缸開裂的現象較為常見；氣缸套阻水圈失效，漏水，應更換阻水圈。在這種情況下漏水，水箱無翻泡現象。

高卸王裝載機柴油機，由于曲軸后油封損壞(或不是骨架油封)，如果變矩器漏油嚴重，則會出現液力傳動油漏入油底殼，使機油油面升高。此時，機油中沒有柴油味，也不乳化，應檢修變矩器。